| アルファードより巨大なミニバン!トヨタ新型「シエナ」 11月発売で約360万円から - くるまのニュース アルファードより巨大なミニバン!トヨタ新型「シエナ」 11月発売で約360万円から くるまのニュース (出典:くるまのニュース) |
| シエナ (Sienna)はトヨタ自動車がアメリカ合衆国で製造し、北米を中心に韓国・台湾で販売するミニバンである。日本国内では並行輸入の形で少数ながら存在する。海外専売車の中ではトヨタ・タンドラ 、トヨタ・タコマ、トヨタ・4ランナー、トヨタ・FJクルーザーに並んで人気車種となっている。 1997年 - 9キロバイト (570 語) - 2020年6月30日 (火) 06:37 |
新幹線をイメージ? トヨタ新型「シエナ」を発表!
トヨタの北米法人は、2020年5月18日に北米市場などで展開するミニバンモデルの新型「シエナ」を発表しました。
第4世代となった新型シエナは、幅広いライフステージと活動をサポートするミニバンとして新たに生まれ変わりました。
新型シエナは、SUVの「ヴェンザ(日本名:ハリアー)」や「RAV4」、セダンの「カムリ」や「アバロン」と同じTNGAプラットフォーム「GA-K」を採用。2列目にキャプテンシートを備えた7人乗りと8人乗りを設定しています。
フロントデザインは、象徴的な日本の新幹線からインスピレーションを得て、滑らかでスピーディな造形を実現。
高い位置に配置されたヘッドライトはボディ後方にかけてスタイリッシュなデザインとなり、大きく開口されたフロントグリルは、下方向に広がりを見せつつ押し込み、最端にLEDフォグランプを配置することで低重心なスタイルを強調しています。
リアデザインでは、近年のクーペSUVに通じる「くの字」に造形されたピラーやLEDテールライトによって引き締めたデザインにしつつ、スタイリッシュさを表現しました。
新型シエナのパワートレインは、2.5リッター直列4気筒ガソリンエンジンにトヨタの「THS II」ハイブリッドシステムを採用し、最大システム出力243馬力を発揮します。
また、「EV」、「エコ」、「ノーマル」、「スポーツ」といった走行モードを任意で選択でき、スポーツモードは、加速応答を向上。エコモードはエンジンとバッテリーをバランスよく使って走行。EVモードは電気のみで低速での走行が可能です。
安全面では、トヨタの最新予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense(TSS 2.0)」を標準装備。さらに、全10個のエアバッグを搭載しています。
また、北米仕様ならではの機能として、後部座席に子どもや荷物を置き去りにしないように警告する機能も採用されています。
日本には導入されないシエナ。今回の新型モデル(2021モデル)のボディサイズはまだ公表されていませんが、2020モデルのシエナのボディサイズは全長約5095mm×全幅約1983mm×全高約1795mmとなります。
全長5m超えの巨大ミニバンは日本の道路事情には合わないですが、魅力的な1台です。
画像
https://kuruma-news.jp/photo/255787
ソース
https://kuruma-news.jp/post/255787
>>1
シエナベイベー
>>1
ヴェンザを日本だけハリアーにしたのは便座を連想させるからだよな多分
>>73
ヤリセクロスとかTENGAとか大丈夫なんだから便座もいけるやろ
>>1
レクサスとヤリスの悪いところ取りみたいなデザインだね
トヨタはアフターコロナでスタートダッシュだな。
ヤリスクロスを日欧でリリース
ハリアーを日米でリリース
シエナは新型かな?マイナー?
>>9
アメリカ版エスハイ
ミニじゃないバンってどれだけでかいんだ
>>15
12人くらい乗れる
>>15
アメリカでバンというのはこういう車
https://www.ford.com/trucks/transit-passenger-van-wagon/
https://www.gmfleet.com/vans/gmc-savana-passenger
それのミニだからミニバン
こんなデカい車運転する自信ないな
小型のミニバンでも運転しにくい
運転上手くないからコンパクトカーサイズが楽だ
キャデラックエスカレードがよーやく普通のバン扱い
全長6mで車幅2100cm
巨大なミニバンってそれただのバンなのでは
>>49
wwせやな。
でもバンっていったら安物感あるし
絶対いわんやろ
>>49
日産の北米向けバンNV3500
全長6m超

(出典 s.response.jp)

(出典 s.response.jp)
>>86
普通免で乗れないよね?
昔、セレナの兄弟車でそんな名前なかったっけ?
>>57
ラルゴ
1000万も出すならマイクロバス買うわ
>>61
マイクロバスはシート悪くて疲れるだろ
巨大ミニバン
頭痛が痛い
開いた口が塞がらないフロントグリル
カムリとかアバロンと同じイメージにしてるな
普通にカッコいいわ
シンプルでクリーンな外装で大柄なボディが引き立つのがアメリカンミニバンの魅力だったのに
変テコデザインでかえって小さく安っぽく見えるようになってしまった。
特にトヨタ車は20年は普通に使える良く練られたオーソドックスな長持ちデザインでタクシー等業務用にも愛用されているのにな。
内装も大幅に安っぽくなったように見える。
自分が北米で買うなら安くなった旧型の中古を選ぶかな。

(出典 www.nstoyotacars.com)

(出典 st.motortrend.com)
安全性を確保して3列目まで余裕を持たせるとこのサイズになる
巨大なのにミニとはこれいかに
243馬力って、2500CCノンターボでだすのか?



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